大家都了解，如今汽车在我国是愈来愈广泛了，基本上每一个大城市家中都是有一辆车，大伙儿汽车里边有一个很重要的零部件导电环，坚信大伙儿许多都不清楚，由于它是很技术专业的，仅有专业的汽车检修专业技术人员才知道的零部件，但是它对汽车的可靠性拥有 十分重要的功效。下边大家就谈一谈它的构造和原理。

基础的交流发电机是披变压器铁芯对电机转子轴，由一系列的更替指杆片置放在电磁线圈绕组线,汽车发电机电机转子导电环大约由电机转子和输电线组成，在其中输电线的一端埋在导电环体中，而铜圈则是置入在导电环体的侧边，经注朔机机把他们注朔机成一体。构成一个总体，铜圈没法径向旋转造成 电机转子导电环使用期长且径向挪动，另外也不用绝缘层软管，从源头上确保了发电机电机转子的拧紧和优良触碰，另外也防止了造成短路和断路的常见故障状况。电机转子轴上的驱动器动滑轮附设于交流发电机。

当柴油发动机的发动机曲轴旋转传动系统传动带已经运行,而这也便会相反转动轮和转子轴。中国有很多关键研发生产制造发电机相配套的各种各样型号规格的导电环（汽车启动机、集电环）的技术专业公司。近年来，中国商品远销世界各国及其全世界的绝大多数地域的生产厂家数不胜数。

发电机做为汽车的关键开关电源其功能是在其一切正常运行时，向全部汽车上的用电量机器设备供货电力工程，另外给电瓶充电汽车，可分成交流发电机，直流电发电机。因为交流发电机的特性在很多层面比直流电发电机好些，因而直流电发电机事实上已淘汰。现阶段汽车关键选用三相交流发电机，将內部含有二极管逆变电路交流电整流器为直流电源，这就是汽车交流发电机輸出的是直流电源的直接原因所属。炭刷部件轴承端盖镇流器和炭刷部件一般分两一部分，支撑点电机转子和电机定子。这种一般用铝铸造。

伴随着汽车的愈来愈多，对导电环的需要量越来越大，我企业也伴随着有关产业链的髙速发展趋势，在不断扩张了有关出产量的另外，改善和提升了商品的相关产品的特性，提升了导电环的类型。